Kort introduksjon av transformatorkonservator

Konservatoren er en oljelagringsenhet som brukes i transformatoren. Dens funksjon er å ekspandere oljen i oljetanken når oljetemperaturen stiger på grunn av økt belastning på transformatoren. På dette tidspunktet vil for mye olje strømme inn i konservatoren. Tvert imot, når temperaturen synker, vil oljen i konservatoren strømme inn i oljetanken igjen for å automatisk justere oljenivået, det vil si at konservatoren spiller rollen som oljelagring og oljepåfylling, noe som kan sikre at oljetanken er full av olje. Samtidig, siden oljekonservatoren er utstyrt, reduseres kontaktflaten mellom transformatoren og luften, og fuktighet, støv og oksidert oljesmuss som absorberes fra luften avsettes i utskilleren i bunnen av oljekonservatoren, noe som reduserer forringelseshastigheten til transformatoroljen betraktelig.

Oljekonservatorens struktur: Hoveddelen av oljekonservatoren er en sylindrisk beholder sveiset med stålplater, og volumet er omtrent 10 % av oljetankens volum. Konservatoren er horisontalt montert på toppen av oljetanken. Oljen inni er koblet til transformatoroljetanken gjennom tilkoblingsrøret til gassreléet, slik at oljenivået kan stige og synke fritt med temperaturendringer. Under normale forhold skal det laveste oljenivået i oljekonservatoren være høyere enn det hevede setet på høytrykkshuset. For huset med tilkoblet struktur skal det laveste oljenivået i oljekonservatoren være høyere enn toppen av huset. En oljenivåmåler i glass (eller oljenivåmåler) er montert på siden av oljekonservatoren for å observere endringer i oljenivået i konservatoren til enhver tid.

Form for transformatorkonservator
Det finnes tre typer transformatorkonservatorer: korrugert type, kapseltype og membrantype.
1. Kapselformede oljekonservatorer skiller transformatoroljen fra den ytre atmosfæren med gummikapsler inni, og gir transformatoroljen plass til termisk ekspansjon og kald sammentrekning.

2. Membran-type konservator brukes til å separere transformatoroljen fra den ytre atmosfæren med gummimembran og gi plass til termisk ekspansjon og kald sammentrekning av transformatoroljen.

3. En korrugert oljekonservator er en metallekspander bestående av korrugerte metallplater for å separere transformatorolje fra den ytre atmosfæren og gi plass til termisk ekspansjon og kaldkontraksjon av transformatoroljen. Den korrugerte oljekonservatoren er delt inn i en intern oljekonservator og en ekstern oljekonservator. Den interne oljekonservatoren har bedre ytelse, men større volum.

Tetting av transformatorkonservator
Den første typen er en åpen (ikke-forseglet) oljekonservator, der transformatoroljen er direkte forbundet med uteluften. Den andre typen er en kapseloljekonservator, som gradvis har blitt redusert i bruk fordi kapselen er lett å eldes og sprekke og har dårlig tetningsevne. Den tredje typen er membrantypeoljekonservator, som er laget av to lag nylonduk med en tykkelse på 0,26rallr-0,35raln, med neopren klemt i midten og cyanogenbutadienbelagt på utsiden. Imidlertid har den høyere krav til installasjonskvalitet og vedlikeholdsprosess, og brukseffekten er ikke ideell, hovedsakelig på grunn av oljelekkasje og slitasje på gummideler, noe som påvirker sikkerheten, påliteligheten og sivilisert produksjon av strømforsyningen. Derfor reduseres den også gradvis. Den fjerde typen er oljekonservatoren som bruker metallelastiske elementer som kompensatorer, som kan deles inn i to kategorier: ekstern oljetype og intern oljetype. Den indre vertikale oljekonservatoren bruker korrugerte rør som oljebeholder. I henhold til mengden kompensert olje brukes ett eller flere korrugerte rør til å plassere oljerørene parallelt og vertikalt på et chassis. Støvdekselet legges til eksternt. Volumet av isolerende olje kompenseres ved å bevege de korrugerte rørene opp og ned. Utseendet er stort sett rektangulært. Den eksterne horisontale oljekonservatoren er plassert horisontalt i sylinderen til oljekonservatoren med belgen som kollisjonspute. Den isolerende oljen er inneholdt mellom yttersiden av belgen og sylinderen, og luften i belgen kommuniserer med utsiden. Det indre volumet til oljekonservatoren endres ved utvidelse og sammentrekning av belgen for å realisere volumkompensasjonen av den isolerende oljen. Den ytre formen er en horisontal sylinder:

1. Åpen oljekonservator eller lavspennings transformator jerntank med liten kapasitet er den mest originale, det vil si at oljetanken som er koblet til uteluften brukes som oljekonservator. På grunn av den utette forseglingen er isolasjonsoljen lett å oksidere og påvirke av fuktighet. Etter langvarig drift blir kvaliteten på transformatoroljen oksygenert, og mikrovann- og luftinnholdet i den forringede transformatoroljen overstiger standarden betydelig, noe som utgjør en stor trussel mot transformatorens sikre, økonomiske og pålitelige drift. Dette reduserer transformatorens sikkerhet og levetiden til isolasjonsoljen betydelig. For tiden er denne typen oljekonservator i utgangspunktet eliminert, noe som sjelden sees på markedet, eller brukes bare på transformatorer med lavere spenningsnivåer.

2. Kapselformet oljekonservator Kapselformet oljekonservator er en oljebestandig nylonkapselpose installert inne i en tradisjonell oljekonservator. Den isolerer transformatoroljen i transformatorhuset fra luften: når oljetemperaturen i transformatoren stiger og synker, puster den. Når oljevolumet endres, er det tilstrekkelig plass: Arbeidsprinsippet er at gassen i kapselposen kommuniseres med atmosfæren gjennom pusterøret og fuktighetsabsorberen. Bunnen av kapselposen er nær oljenivået i oljekonservatoren. Når oljenivået endres, vil kapselposen også utvide seg eller komprimeres: fordi gummiposen kan sprekke på grunn av materialproblemer, vil luft og vann infiltrere oljen og komme inn i transformatoroljetanken, noe som resulterer i økt vanninnhold i oljen. Isolasjonsytelsen reduseres og oljens dielektriske tap øker, noe som akselererer aldringsprosessen til isolasjonsoljen: derfor må silikongummipartiklene i transformatoren byttes ut. Når rengjøringsforholdene er alvorlige, må transformatoren tvinges til å filtrere oljen eller kutte strømmen for vedlikehold.

3. Isolert oljekonservatormembranoljekonservator løser noen problemer med kapseltypen, men kvalitetsproblemet med gummimateriale er vanskelig å løse, slik at kvalitetsproblemer kan oppstå under drift, noe som utgjør en trussel mot sikker drift av Krafttransformatorer. 4 Teknologien som er tatt i bruk for metallkorrugerte (indre olje) forseglede oljekonservatorer er moden. Utvidelsen og forsterkningen av det elastiske elementet - metallplateekspanderteknologi for transformatorer, som har vært mye brukt i kraftsystemet i mer enn 20 år, er også å fylle et elastisk element med transformatorolje og la kjernen utvide seg og trekke seg sammen opp og ned for å kompensere for oljemengden. Den interne oljekonservatoren er en dobbelt korrugert kjerne (1 cr18nigti) bestående av vakuumeksosrør, oljeinjeksjonsrør, oljenivåindikator, fleksibelt tilkoblingsrør og skapfot. Den er laget av rustfritt stål med atmosfærisk korrosjonsbestandighet og høy temperaturbestandighet, som kan tåle en levetid på mer enn 20 000 tur-retur-turer. Kjernen beveger seg opp og ned med endringen i transformatoroljetemperaturen og kompenserer automatisk med endringen i transformatoroljevolumet.

(1) En trykkbeskyttelsesdemper er installert i kjernens indre hulrom, som kan forsinke støtet på oljelagringsskapet forårsaket av den plutselige økningen i oljetrykket i transformatoren. Når kjernegrensen nås, vil kjernen brekke, og transformatorhuset vil være beskyttet av trykkavlastning, noe som øker påliteligheten til transformatorens drift. Denne funksjonen er ikke tilgjengelig i andre konservatorer.

(2) Kjernen består av én eller flere kjerner med et beskyttende deksel på utsiden. Kjernens utside er koblet til atmosfæren, noe som har god varmespredning og ventilasjonseffekt, kan akselerere sirkulasjonen av transformatorolje, redusere oljetemperaturen i transformatoren og forbedre påliteligheten til transformatorens drift.

(3) Oljenivåindikasjonen er også den samme som for transformatorens metallplateekspander. Med kjernens utvidelse og sammentrekning stiger eller synker også indikatorkortet med kjernen. Følsomheten er høy, og oljenivåendringen kan sees gjennom observasjonsvinduet som er montert på det ytre beskyttelsesdekselet, noe som er intuitivt og pålitelig. Alarmenheten og en områdebryter for overvåking av oljenivået er installert på det ytre beskyttelsesvolumet, noe som kan dekke behovene for uovervåket drift.

(4) Det finnes ikke noe falskt oljenivåfenomen: ulike typer oljekonservatorer i drift kan ikke suge ut luften fullstendig, noe som kan føre til falskt oljenivå. For det andre har teknologien høy følsomhet på grunn av at kjernen teleskoperer opp og ned. I tillegg er det en balansert stålplate i kjernen, som genererer mikropositivt trykk, slik at luften i kjernen kan suges ut jevnt til luften er helt utpust og når ønsket oljenivå, og dermed eliminere det falske oljenivået.

(5) Oljetanken til viklingskobleren på lasten bør ikke bruke den metallkorrugerte ekspanderen på viklingskobleren som en viktig komponent i transformatoren. Under drift må spenningen justeres regelmessig i henhold til belastningsforholdene. For det andre, fordi det uunngåelig vil dannes en lysbue under justeringsprosessen, og det vil dannes en viss gass, som er begrenset av volumet til den fullstendig forseglede metallkorrugerte ekspanderen, noe som ikke bidrar til frigjøring av gass generert av oljenedbrytning. Det er nødvendig å sende folk til stedet for å suge ofte. Verken produsenten eller brukeren anbefaler at den lille oljekonservatoren med viklingskobler på lasten bør bruke den fullstendig forseglede metallkorrugerte ekspanderen: